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　　作为国家重要的能源战略基地，哈密煤炭资源丰富、品质优良，却曾长期受困于“养在深闺人未识”的运输瓶颈。如今，这一困境正被逐步打破。今年前10个月，哈密铁路煤炭发送量已达2946.05万吨，同比增长26.3%，保供范围从西北、西南稳步延伸至华中、华东、华南等地。从10月“疆煤入曹”首批1.36万吨煤炭同步在多站点启运，经曹妃甸港辐射长三角、珠三角；到11月“疆煤入鲁”专列开行，5天直达日照港缓解东部地区用煤压力，哈密正以陆港为核心，织密疆煤外运的立体交通网络。

　　陆港承东启西，驼队通达欧亚。依托独特的区位优势，哈密不仅打通了东向能源通道，更在共建“一带一路”互联互通中扮演着重要角色。在哈密陆港中心，来自东部沿海的工业制品在此集结，搭乘中欧班列经霍尔果斯口岸发往乌兹别克斯坦等中亚国家；而哈密的优质煤炭、特色农产品，也借助这一平台走向国际市场。作为兰新铁路通道核心货运枢纽的哈密东站，新一轮扩能改造工程竣工，年过货能力实现大幅跃升，成为新疆规模最大、智能化程度最高的货运编组站之一，为中欧班列开行和疆煤外运提供坚实运力支撑。

　　物流通道的畅通，离不开政策体系的坚实保障。哈密推出“1+4”工作举措，成立煤炭产销工作专班，赴豫湘鄂赣、云贵川渝等省市开展推介对接，针对性破解运费高、时效差等难题。同时，通过制定专项措施、拟定激励政策，形成了统筹引领、协调各方、精准施策的系统性工作格局。在政策推动下，哈密陆港中心2025年煤炭外运量同比增幅超70%，更与山东、天津、重庆等省市的陆港、海港建立“港港直通”机制，“公铁”联运现代综合物流体系也日益完善。